فیلترها/جستجو در نتایج    

فیلترها

سال

بانک‌ها




گروه تخصصی











متن کامل


نویسندگان: 

SOO H.Y. | TEODOROVIC D.

اطلاعات دوره: 
  • سال: 

    2006
  • دوره: 

    9
  • شماره: 

    4
  • صفحات: 

    87-106
تعامل: 
  • استنادات: 

    1
  • بازدید: 

    158
  • دانلود: 

    0
کلیدواژه: 
چکیده: 

شاخص‌های تعامل:   مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید 158

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesدانلود 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesاستناد 1 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesمرجع 0
نویسندگان: 

Taheri M. | Arkat J. | Farughi H. | Pirayesh M.

اطلاعات دوره: 
  • سال: 

    2021
  • دوره: 

    34
  • شماره: 

    9
  • صفحات: 

    2077-2086
تعامل: 
  • استنادات: 

    0
  • بازدید: 

    20
  • دانلود: 

    0
چکیده: 

As the population grows in cities worldwide, the number of vehicles present on the roadways also increases, resulting in slow-moving and congested traffic. Therefore, a widespread problem in large cities concerns the traffic in the streets. Traffic signals are one of the most powerful tools available to city authorities for urban traffic control. Their proper installation can improve both traffic flow and the safety of all road users. Extensive research has been conducted to reduce the impacts of long car queues, based mainly on traffic signal timing optimization. This paper estimates the average waiting time at an isolated intersection and optimizes the timing of the green and red phases using an analysis of queueing systems. The control system is assumed to be the fixed-time type, and the Poisson process is considered for the arrivals. The proposed model is applied to real traffic data at a two-phase intersection in Bojnurd, Iran. It needs to be noted that the current situation at the intersection under study reduces average waiting time only for one side, but the analytic model can reduce average waiting time for the whole intersection. Moreover, simulation experiments are carried out, the results of which verify the capabilities of the proposed methodology in traffic signal control applications.

شاخص‌های تعامل:   مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید 20

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesدانلود 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesاستناد 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesمرجع 0
نویسندگان: 

GHASEMI J. | RASEKHI J.

اطلاعات دوره: 
  • سال: 

    2016
  • دوره: 

    29
  • شماره: 

    11
  • صفحات: 

    1558-1564
تعامل: 
  • استنادات: 

    0
  • بازدید: 

    198
  • دانلود: 

    0
چکیده: 

Prediction of traffic is very crucial for its management. Because of human involvement in the generation of this phenomenon, traffic signal is normally accompanied by noise and high levels of non-stationarity. Therefore, traffic signal prediction as one of the important subjects of study has attracted researchers’ interests. In this study, a combinatorial approach is proposed for traffic signal prediction, based on Neural Networks and Particle Swarm Optimization algorithm. Elman Neural Network is chosen from amongst many types of Neural Networks due to its feedbacked structure. To this purpose, Particle Swarm optimization algorithm is utilized for adequate training of the Neural Network, instead of common gradient descent based methods. In this work, wavelet transform is employed as a part of the preprocessing stage, for the elimination of transient phenomena as well as for more efficient training of the Neural Network. Simulations are carried out to verify performance of the proposed method, and the results demonstrate good performance in comparison to other methods

شاخص‌های تعامل:   مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید 198

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesدانلود 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesاستناد 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesمرجع 0
مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources
نویسندگان: 

NORMAN L.G.

نشریه: 

PUBLIC HEALTH PAPERS

اطلاعات دوره: 
  • سال: 

    1962
  • دوره: 

    -
  • شماره: 

    12
  • صفحات: 

    110-110
تعامل: 
  • استنادات: 

    1
  • بازدید: 

    130
  • دانلود: 

    0
کلیدواژه: 
چکیده: 

شاخص‌های تعامل:   مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید 130

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesدانلود 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesاستناد 1 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesمرجع 0
نویسندگان: 

MOSER B. | LOETSCHER P.

نشریه: 

NATURE IMMUNOLOGY

اطلاعات دوره: 
  • سال: 

    2001
  • دوره: 

    2
  • شماره: 

    2
  • صفحات: 

    123-128
تعامل: 
  • استنادات: 

    1
  • بازدید: 

    102
  • دانلود: 

    0
کلیدواژه: 
چکیده: 

شاخص‌های تعامل:   مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید 102

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesدانلود 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesاستناد 1 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesمرجع 0
نویسندگان: 

زینلی زهرا | سجودی مهدی

اطلاعات دوره: 
  • سال: 

    1402
  • دوره: 

    14
  • شماره: 

    4
  • صفحات: 

    3151-3168
تعامل: 
  • استنادات: 

    0
  • بازدید: 

    70
  • دانلود: 

    1
چکیده: 

روش های یادگیری تقویتی عمیق نتایج امیدوارکننده ای را در توسعه کنترل کننده های سیگنال ترافیک نشان داده اند. در این مقاله، انعطاف پذیری یک کنترل­ کننده مبتنی بر یادگیری تقویتی عمیق را در شرایط ترافیک با حجم زیاد و تحت طیف وسیعی از اختلالات محیطی مانند تصادفات، بررسی کرده و یک کنترل کننده قابل اعتماد را در محیط با ترافیک پویا پیشنهاد می ­دهیم. در این روش ،با استفاده از رویکرد گسسته ­سازی هر یک از خیابان­ های چهارراه به سلول­ هایی تقسیم شده وتاثیر اندازه این سلول­ ها به لحاظ متفاوت بودن یا یکسان بودن با یکدیگردر کارآیی الگوریتم بررسی می­ گردد. با انتخاب یک فضای حالت توسعه یافته و متراکم، اطلاعاتی به عامل به عنوان ورودی داده می­ شودکه بتواند درک کاملی از محیط را در اختیار عامل قرار دهد. برای آموزش عامل از روش یادگیری عمیق Q و بازپخش تجربه استفاده شده و مدل پیشنهادی در شبیه ­ساز ترافیک SUMO ارزیابی شده است. نتایج شبیه سازی کارایی روش پیشنهادی را در کاهش طول صف حتی در صورت وجود اختلال تأیید می کند.

شاخص‌های تعامل:   مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید 70

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesدانلود 1 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesاستناد 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesمرجع 0
مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources
نویسندگان: 

VAZIRI M. | MAHER M.

نشریه: 

SCIENTIA IRANICA

اطلاعات دوره: 
  • سال: 

    2003
  • دوره: 

    10
  • شماره: 

    2
  • صفحات: 

    131-141
تعامل: 
  • استنادات: 

    0
  • بازدید: 

    354
  • دانلود: 

    0
کلیدواژه: 
چکیده: 

In this paper, an attempt to identify and characterize minor road traffic behaviorat unsignalized urban intersections in a city situated in a developingcountry is described. Information about the particular traffic behavior was collected using video cameras placed at 12 unsignalized intersections connecting minor to major roadways in Tehran. Stop signs and/or blinking red signals provided the stopping message at the minor approaches of the selected intersections. Relevant information about the behavior of more than 2400 vehicles was extracted from the video displays and the database records consisted of 31 variables reflecting driver, pedestrian, passenger, vehicle and intersection characteristics. Four key driver behavior characteristics, including observation of the stop message,departure distance and time from the stopping position and stopping distance from the pavement markings stopping line, were studied and evaluated. Univariateand multivariate statistical analyses of the database were carried out. Inappropriate and proper drivingbehavior, as related to 4 keycharacteristics, wereidentified and modeled. The applied mode Jingtechniques consisted of regression analysis, artificial neural network modeling and discriminant analysis. Although the study findings are based on a rather limited database and are location specific, the same methodology can be applied to any unsignalizedinter section.

شاخص‌های تعامل:   مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید 354

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesدانلود 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesاستناد 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesمرجع 0
اطلاعات دوره: 
  • سال: 

    1402
  • دوره: 

    20
  • شماره: 

    4
  • صفحات: 

    423-442
تعامل: 
  • استنادات: 

    0
  • بازدید: 

    42
  • دانلود: 

    6
چکیده: 

امروزه از سیستم های کنترل ترافیک تطبیقی با ویژگی زمان بندی لحظه ای وتطبیقی جهت بهینه سازی زمان بندی چراغ های راهنمایی استفاده می شود. از معروف ترین سیستم های کنترل ترافیک تطبیقی، اسکتس نام داشته که براساس شرایط ترافیکی خط مبنا طراحی شده است. در اسکتس جریان ترافیکی تقاطعات با جانمایی حلقه های القایی در هرخط از خیابان شناسایی شده و داده های ترافیکی از هرخط خیابان برداشت می شود. باتوجه به اینکه در معابرشهری کشورهای درحال توسعه نظیر ایران، ترافیک در اغلب مواقع به صورت ناهمگن جریان داشته و خودروها، بدون توجه به خطوط خیابان حرکت می کنند، در این پژوهش، عملکرد اسکتس درحالتی که جریان ترافیک را به صورت خط مبنا شناسایی می کند باحالتی که بتواند جریان ترافیک را به صورت غیرخط مبنا شناسایی کند، مقایسه شد. مطابق با نتایج به دست آمده، با اجرای سناریوی"زمان بندی اسکتس مبتنی برشناسایی ترافیک غیرخط مبنا"میزان تأخیر، متوسط طول صف و زمان توقف تقاطع به طورمتوسط 33%، 35% و 34% کمتر از وضع موجود تقاطع تحت کنترل اسکتس مبتنی برشناسایی خط مبنا شده است. درنتیجه، وضعیت ترافیکی تقاطع تحت کنترل اسکتس مبتنی برشناسایی ترافیک غیرخط مبنا بهبود داشته و اسکتس درصورتی که قابلیت شناسایی ترافیک غیرخط مبنا را داشته باشد، عملکردبهتری خواهد داشت. برهمین اساس، درصورت تجهیز اسکتس به شناساگرهای دقیق تر نظیر دوربین هایی که قابلیت شناسایی ترافیک را به صورت غیرخط مبنا دارند، وضعیت ترافیکی تقاطعات تحت کنترل اسکتس می تواند بهبود قابل توجهی پیدا کند. درنهایت، با هدف اصلاح اسکتس، از داده های برداشت شده با شناسایی غیرخط مبنا استفاده شد و برای هرشناساگر تقاطع، یک ضریب جهت اصلاح درجه اشباع به عنوان مهم ترین پارامتر الگوریتم اسکتس تعیین گردیدتا با اعمال آن، مقادیر درجه اشباع به واقعیت نزدیک شده و زمان بندی اسکتس به طور مناسبتری انجام شود. براساس نتایج، با اعمال ضریب اصلاحی مبتنی برشناسایی غیرخط مبنا به هرشناساگر، میزان تأخیر، متوسط طول صف و زمان توقف تقاطع 38%، 40% و 42% در تقاطع مورد بررسی کاهش داشته است.

شاخص‌های تعامل:   مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید 42

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesدانلود 6 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesاستناد 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesمرجع 0
اطلاعات دوره: 
  • سال: 

    2015
  • دوره: 

    1
تعامل: 
  • بازدید: 

    135
  • دانلود: 

    0
چکیده: 

TRAFFIC IS AN ISSUE THAT MANY BIG CITIES ARE CONFRONTED WITH BECAUSE OF EVER-INCREASING POPULATION GROWTH. IN THIS PAPER WE PROPOSE A TWO PHASE TRAFFIC LIGHT CONTROL SYSTEM BASED ON FUZZY Q-LEARNING FOR AN ISOLATED 4-WAY INTERSECTION. THE STATES AND ACTIONS OF THE Q-LEARNING VARIABLES IS SET BY A FUZZY ALGORITHM WHICH CAN BE LEARNED THROUGH ENVIRONMENTAL INTERACTIONS AND TAKING ADVANTAGE OF FUZZY LOGIC. THE PROPOSED ALGORITHM WAS SIMULATED FOR A PERIOD OF ONE HOUR FOR EACH OF 14 DIFFERENT TRAFFIC CONDITIONS. COMPARISON WITH OTHER METHODS WAS CARRIED OUT ON THE 14 TRAFFIC CONDITIONS. THE RESULTS SHOWED THAT THE PROPOSED ALGORITHMS DECREASE THE TOTAL WAITING TIME AND THE MEAN OF QUEUE LENGTH. ...

شاخص‌های تعامل:   مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید 135

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesدانلود 0
نویسندگان: 

سهلانی حسین | لک بهزاد

اطلاعات دوره: 
  • سال: 

    1403
  • دوره: 

    13
  • شماره: 

    3
  • صفحات: 

    1-24
تعامل: 
  • استنادات: 

    0
  • بازدید: 

    0
  • دانلود: 

    0
چکیده: 

زمینه و هدف: در سال های اخیر، پیش بینی تراکم ترافیک و استفاده از سیستم های هوشمند در آن به یک حوزه تحقیقاتی رو به رشد تبدیل شده است و امروزه با توجه به هوش مصنوعی به عنوان یک فناوری پیشرفته، می توان قابلیت ارائه راه حل های نوآورانه و مؤثر برای مدیریت و کنترل ترافیک شهری را در نظر گرفت و تجربیات گذشته نشان داده که عدم استفاده از این فناوری ها روزبه روز بر مشکلات ترافیکی می افزاید؛ لذا به کارگیری فناوری های نوظهور در جهت برطرف سازی مشکلات ترافیکی از اهمیت بالایی برخوردار است. روش: این تحقیق ابتدا با هدف شناسایی و اولویت بندی الزامات به کارگیری سیستم های هوشمند در مدیریت ترافیک تعریف می ­شود و سپس راهکارهایی را برای آینده نگری این الزامات ارائه می دهد. داده های این پژوهش از مطالعات کارهای پیشین، تجربه کاری مؤلفین و همچنین از طریـق مصاحبـه عمیـق با 20 نفـر از خبرگان اصلی در مرحله کیفی و 48 نفر از خبرگان میانی از طریق پرسش­نامه محقق ساخته در مرحله کمّی حاصل شده است. جامعه آماری را خبرگان مراکز علمی و اجرایی، کارشناسان صاحب ­نظر  پلیس های تخصصی با تحصیلات حداقل کارشناسی در رشته­ های مرتبط با هوش مصنوعی و راهنمایی و رانندگی و چندین سال فعالیت مرتبط با این حوزه تشکیل دادند. به منظور تعیین روایی آن، از دیدگاه صاحب­نظـران و متخصصـان استفاده شده و پایایی پرسش­نامه با ضریب آلفای کرونباخ انجام و مقدار آن 0.88 به ­دست آمد و برای اولویت بندی از آزمون فریدمن، استفاده شد. یافته ها: با جمع آوری و کدگذاری اطلاعات، مدلی مفهومی در جهت شناسایی الزامات به کارگیری سیستم های هوشمند ارائه شد که مؤلفین توانستند یک چارچوب کاربردی در پنج بُعد اصلی و 43 مؤلفه ارائه دهند. بر اساس آزمون فریدمن، شاخص ­های اکتسابی مربوط به داده ها با بار عاملی 84.71  درصد، نرم افزار با 80.71 درصد، زیرساخت با 75.33 درصد،  سخت افزار با 71.33 درصد، آموزش و نیروی انسانی با کمترین بار عاملی 69.27 درصد، شناسایی شدند. نتیجه ­گیری: با توجه به وضعیت موجود سازمان ­های مسئول در حوزه راهنمایی و رانندگی برای دستیابی به الزامات اکتساب شده و رسیدن به حالت مطلوب می ­تـوان جمع آوری داده ها، متناسب ­سازی و تحلیل مناسب آن­ها، آموزش نیروها به صورت مستمر و جامع و در سطوح بین ­المللی در حوزه های هوش مصنوعی، تجهیـز مستمر مراکز راهنمایی و رانندگی و آموزشی بـرای آنالیز داده های استخراجی، برگزاری مانورهای اجرایی و ارزیابی اقدامات صورت گرفته و برطرف­ سازی نواقص مشاهده شده، عقد قراردادهای بین­ المللی چند جانبه برای ارائه خدمات زیرساختی مختلف و غیره را در نظر گرفت.

شاخص‌های تعامل:   مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید 0

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesدانلود 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesاستناد 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesمرجع 0
litScript
telegram sharing button
whatsapp sharing button
linkedin sharing button
twitter sharing button
email sharing button
email sharing button
email sharing button
sharethis sharing button